A engenhoca é composta de milhares de pequenas lâmpadas que cobrem toda a extensão do porta-malas, como se fosse uma tela de TV. Nessa tela são registrados efeitos luminosos que traduzem os movimentos feitos pelo motorista.
Quando o motorista faz uma curva, por exemplo, as luzes se movimentam na direção tomada.
Ao acelar o veículo, o motorista passa informações que fazem crescer os número de pontos luminosos. Quanto mais rápido o carro está, mais rapidamente os novos pontos vão surgindo e se movimentando.
No momento da freada, as luzes vão desaparecendo na direção do topo do porta-malas.
A Audi afirma que essas luzes permitem que os motoristas nos carros de trás sempre vejam o que o motorista da frente está realizando ao volante. Se passar nos testes de segurança, o Swarm pode substituir os tradicionais componentes adotados hoje em dia nos carros da montadora alemã.
Entretanto, a Associação Automobilística não vê com bons olhos a nova tecnologia. Segundo ela, o Swarm é mais adequado para aquários e galerias de arte.
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